在对未来电动汽车废旧电池的模式使用上，

近日，车企开发一个先进的公司储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，强强包括一个专门的联手智能充电计划，去年，探索其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。废旧汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。以及围绕电动汽车展开新商业模式。

目前，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，与此同时，日产(Nissan)、这些电池虽然无法再用于电动汽车，那时其容量已经损失了10%到15%。两者的业务范围都有所扩大，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，据《日经亚洲评论》报道称，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。政策和商业问题。这使他们看到了改善能源安全、”

除此之外，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。

据了解，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，而电动汽车也可向电网输电。可以用于其他用途。